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選擇東莞DHL的五大優勢


1、服務性,在為用戶服務方面,要求做到無缺貨、無貨物損傷和丟失等現象,且費用低。DHL快遞系統直接聯結著生產與再生產、生產與消費,因此要求有很強的服務性。
2、有效的利用面積和空間,節約是經濟領域的重要規律,在快遞領域中除了快遞流通 時間的節約外,由于快遞流通過程消耗大而又基本山不增加貨物的使用價值,所以依靠節約面積和空間來降低投入,是靠節約,雖然我國土地費用比較低,但也在不斷上漲,特別是對深圳等一些人口比較密集的城市區土地面積的有效利 用必須加以充分考慮。應逐步發展立體化設施和有關快遞機械,求得空間的有效利用。在快遞領域推行的集約化,提高快遞的能力,采取的各種節約、省力、降低措施,也是節約這一目標的體現。
3、快捷性,要求把貨物按照用戶指定的地點和時間迅速送到,為此可以把東莞DHL快遞快遞設施建在供給地區附近,或者利用有效的快遞運輸工具和合理的配送計劃等手段。
4、庫存控制 ,庫存調節性是及時性的延伸,也是快遞系統本身的要求,涉及東莞DHL快遞系統的效益。快遞系統是通過本身的庫存,起到對千百家生產企業和消費者的需求保證作用,從而創造創造一個良好的社會環境,庫存過多則需要更多的保管場所, 而且會產生庫存資金的積壓,造成浪費。因此,必須按照生產與快遞流通的變化需求對庫存進行控制。在DHL快遞領域中正確確定庫存方式、庫存數量、庫存結構、庫存分布就是這一目標的體現。
5、規模適當化,以快遞規模作 為快遞系統的目標,以此來追求“規模效益”生產領域的規模生產是早已為社會所承認的。但在東莞DHL快遞快遞流通領域,似乎不那么明顯了。實際上,規模效益問題在快遞流通領域也異常突出,只是由于快遞系統 比生產系統的穩定性差,因而難以形成標準的規模化模式,在快遞領域在分散或集中等不同方式建立快遞系統,研究快遞集約化的程度、機械化與自動化的程度以及信息系統的利用等,都是規模化這一目標的體現。

 

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