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東莞UPS:快遞快運的操作模式只有兩點


東莞UPS:快遞快運的操作模式只有兩點

  快遞快運的操作模式說起來也很簡單,就只有兩點: 

  一是與客戶的交互模式,即如何貨物如何在客戶和物流公司間交接 

  二是內部的分揀和轉運模式,即貨物如何從始發城市到達目的城市 

  與客戶的交互模式現在創新比較多,但綜合起來也只有這么幾點: 

  1、上門取送件:即快遞行業的最基礎和主要模式,門到門服務,快遞員上門取件和送件; 

  2、客戶至網點收發貨:可以說是零擔貨運(不論是汽運、鐵路還是航空普貨)的最傳統模式,即發貨人送貨到物流公司的網點,收貨人從物流公司的網點自行提貨。快遞的留站自提件也是這種模式 

  3、便利店模式:依托街頭巷尾的24小時便利店,將城市配送站再細分至不同的便利店,客戶到便利店取送件,或者便利店承擔最終的取送件,或者物流公司的遞送員依托便利店完成最后的取送件工作。這種方式雖然聽起來比較新穎,但其實日本早就以“塘鵝件”的名稱在實踐。而國內最出名的則是順豐便利店,現在興起的貓屋也可以歸類于此。 

  4、自助柜模式:應該脫胎于古老的郵箱,但借鑒了各類購物休閑娛樂運動場所自助儲物柜的外形和技術,與自助儲物柜最大的不同是,自助快遞柜的放東西和取東西是不對等的過程,放東西是集中一次性放入,而取則是多人不同時段以特殊憑證(手機驗證碼之類)提取。自助柜的限制很多,例如一般只能是單向(雙向難度太大),體積受限,包裹狀態爭議多等等。——其實郵政信箱也存在這里提到的特點和限制。另外,一些城市凈菜配送也在采取這種模式。 

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